Riga et Vilnius veulent bloquer le transit du blé russe
La Lettonie prépare une interdiction totale du transit des céréales russes par ses ports et la Lituanie des restrictions dont elle ne dévoile pas le détail, écrit Reuters. Les deux pays visent une route devenue active cet été, alors que les volumes acheminés vers les terminaux baltes pouvaient fortement augmenter en octobre.
La Lettonie veut fermer complètement ses ports au transit des céréales russes. La Lituanie travaille à des restrictions dont elle ne rend pas le détail public. C'est Reuters qui rapporte les deux intentions, au moment précis où cette route prenait de l'importance.
Les terminaux lettons, route de repli de l'été
La Russie avait en effet commencé à réorienter une partie de ses expéditions de céréales depuis ses propres ports de la Baltique vers ceux des pays baltes, la Lettonie en premier lieu. Les volumes attendus en octobre devaient marquer une hausse marquée. C'est ce basculement, et non un contentieux ancien, que Riga entend interrompre.
La mesure s'inscrit dans une série de gestes visant le trafic russe en mer Baltique, où les autorités de la région multiplient depuis deux ans les contrôles et les immobilisations — la Suède a ainsi retenu cinq navires ayant des Russes à bord depuis le début de 2025.
Seize pays acheteurs en août, contre quarante-trois un an plus tôt
Le nombre de pays importateurs de blé russe est passé de 43 en août 2025 à 16 en août 2026. Sur le mois, la Russie a exporté 1,7 million de tonnes de céréales, dont 1,3 million de tonnes de blé. Le recul atteint 3,5 fois pour l'ensemble des céréales et légumineuses, 3,8 fois pour le blé et 3 fois pour l'orge. Du 1er au 20 août, les expéditions totales ont été divisées par 2,5 par rapport à la même période de 2025.
Les trois premiers clients restent l'Égypte, avec 450 000 tonnes, le Bangladesh avec 160 600 tonnes et l'Arabie saoudite avec 115 000 tonnes. Pour septembre, les analystes de SovEcon attendent 1,8 à 2,3 million de tonnes de blé vers les marchés extérieurs.
Venezuela, Indonésie, Iran : les destinations qui s'ouvrent
Août a fait apparaître trois débouchés nouveaux : le Venezuela pour 84 000 tonnes, l'Indonésie pour 66 000 et l'Iran pour 26 500. Les livraisons au Sri Lanka ont été multipliées par 1,7, à 77 000 tonnes, et celles au Yémen ont progressé de 8,5 %, à 53 700 tonnes.
Ces ouvertures se doublent d'un mouvement politique. Le président indonésien Prabowo Subianto a fait état d'une hausse de 22 % des échanges de son pays avec la Russie, Jakarta se déclarant intéressée par un accroissement de ses importations russes d'hydrocarbures, de céréales et d'engrais. Là où les ports baltes se ferment, ce sont ces axes-là — Asie du Sud-Est, golfe Persique, Amérique latine — qui prennent le relais.