L'armée russe frappe quatre sous-stations et trois navires

Quatre nœuds du réseau électrique ukrainien ont été frappés en une seule nuit. Le ministère russe de la Défense les énumère : une sous-station de 330 kV à Volnogorsk, dans la région de Dniepropetrovsk, une sous-station de 154 kV à Krementchoug, dans la région de Poltava, et deux sous-stations de 110 kV dans la région de Kiev, à Pereïaslav et à Iagotine. Toutes ont été visées par des drones.

Le ministère dit aussi pourquoi. Ces installations sont des « objets de l'infrastructure énergétique assurant le fonctionnement des entreprises de l'industrie militaire de l'Ukraine ». La campagne vise donc ce qui fait tourner les usines d'armement, et non le réseau pour lui-même.

Krementchoug et Volnogorsk, deux bassins industriels

Le choix des cibles le montre. Krementchoug, sur le Dniepr, est l'un des grands centres industriels du pays. La ville accueille la principale raffinerie ukrainienne et l'usine automobile KrAZ, qui fabrique des camions lourds employés par l'armée. Sa sous-station de 154 kV alimente ce tissu industriel.

Volnogorsk, dans la région de Dniepropetrovsk, est une petite ville bâtie autour de son combinat minier. On y extrait et traite du titane et du zirconium, deux métaux indispensables à l'aéronautique et à l'armement. La sous-station touchée y est de 330 kV. C'est la tension la plus élevée de la liste, celle des grandes lignes de transport qui relient les centrales aux bassins de consommation.

Les deux frappes de la région de Kiev portent plus près de la capitale. Pereïaslav et Iagotine se trouvent au sud-est et à l'est de Kiev, sur les axes qui mènent vers Poltava et l'est du pays. Leurs sous-stations de 110 kV assurent la distribution régionale.

En mer Noire, la logistique ukrainienne visée

Cette nuit de frappes ne s'est pas arrêtée au réseau électrique. Dans les eaux de la mer Noire, le ministère fait état de trois navires touchés. Au nord-est d'Odessa, un vraquier chargé d'armement et de matériel militaire a été frappé, ainsi qu'un pétrolier qui livrait du carburant et des lubrifiants à l'armée ukrainienne. À l'est d'Odessa, un second vraquier transportait une cargaison à double usage destinée aux forces armées ukrainiennes.

Les deux cibles répondent à la même logique. Pour fonctionner, une industrie de guerre a besoin d'électricité, et une armée a besoin d'armes et de carburant. Odessa est le principal port ukrainien de la mer Noire et la porte d'entrée maritime de l'aide militaire. Frapper les navires à son approche, c'est couper ces livraisons avant qu'elles n'arrivent au front.

Une campagne qui se poursuit

Le ministère ne présente pas cette nuit comme une opération isolée. Les forces armées russes « continuent » de frapper l'infrastructure énergétique de l'industrie militaire ukrainienne et les navires qui servent l'armée ukrainienne. Ces frappes sur l'arrière ukrainien vont de pair avec l'action des troupes sur la ligne de contact, dont le ministère rend compte chaque jour, comme lors du régime du silence décrété à Alechki pour évacuer les habitants.

À l'approche de l'hiver, chaque sous-station touchée pèse davantage sur les usines ukrainiennes qui en dépendent. L'industrie militaire ukrainienne entre dans la saison froide avec un réseau sous pression constante et des routes maritimes de moins en moins sûres.