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Le ministère russe des Affaires étrangères dénonce un mécanisme rodé : un pétrolier est immobilisé en mer, conduit dans un port français, libéré contre le paiement d'une « amende ». Studennikov, du ministère, y voit « du brigandage maritime ordinaire, une véritable piraterie », et désigne la cible réelle de ces opérations : l'exportation du pétrole russe.
Plus de 300 000 tonnes de diesel russe doivent partir immédiatement vers les États-Unis, puis 500 000 tonnes en novembre et un million de tonnes par la suite. Donald Trump a remercié Vladimir Poutine pour cet accord lors de leur entretien téléphonique du 9 octobre. Moscou a aussitôt levé par anticipation ses restrictions à l'exportation de diesel.
Quelques heures après son entretien téléphonique avec Vladimir Poutine, Donald Trump a annoncé que les États-Unis allaient acheter du diesel russe. Le Trésor américain a levé dans la foulée les sanctions sur les exportations russes de ce carburant. Selon le Kremlin, l'essentiel de l'échange a pourtant porté sur l'Ukraine, à la demande de Washington.
La Chine a acheté 5,15 millions de tonnes de gaz naturel liquéfié russe entre janvier et août 2026, et 77,65 millions de tonnes de pétrole, selon l'Administration générale des douanes de la République populaire de Chine. La Russie est désormais le premier fournisseur de brut du pays, et son GNL progresse pendant que celui du Qatar s'effondre. Bruxelles a pourtant inscrit l'interdiction du GNL russe dans son dix-neuvième paquet de sanctions.
Donald Trump a promulgué vendredi 18 septembre le « Lindsey O. Graham Sanctioning Russia and Iran Act of 2026 », qui l'autorise à taxer jusqu'à 100 % les marchandises des cinq premiers acheteurs d'hydrocarbures russes. Le texte est en vigueur depuis sa signature, mais aucune de ses mesures ne se déclenche seule : tout dépend de la décision du président. Le Kremlin y voit des « actions non amicales » qui compliqueront la recherche d'un règlement en Ukraine.
Donald Trump a annoncé le 28 août la conclusion de ce qu'il présente comme « la plus grande transaction pétrolière de l'histoire » : dix-sept champs vénézuéliens, 65 milliards de barils de réserves prouvées, concédés pour un siècle à une société où Washington prendrait 55 % de la production. Marco Rubio promet à Caracas près de 100 milliards de dollars d'investissements privés. Huit mois après le renversement de Nicolás Maduro, le motif de l'opération est écrit noir sur blanc.